ship evasion maneuver
jianting guibi jidong
单舰或舰艇编队为避免与敌方舰艇遭遇或降低敌方舰艇使用武器效果的机动。通常分为规避相遇机动和规避武器射击机动。规避相遇机动，当机动舰航速大于目标舰航速时，能规避相遇；当机动舰航速小于目标舰航速时，不能规避相遇，可采用与目标舰展开到最大距离机动。规避武器射击机动，可分为反炮火曲折机动、防潜曲折机动、规避航空兵轰炸机动、规避核武器轰炸机动和规避导弹攻击机动等。在进行规避机动时，常与电子干扰和发扬火力结合进行。
规避相遇机动 目的是将机动舰置于目标舰某一距离之外通过，以避免与敌方舰艇遭遇或免受其攻击。常用于规避航向、航速不详的敌方潜艇，也用于舰船航行中避让。基本步骤是：根据战术目的和要求、双方态势、舰艇编队队形要素及敌方舰艇观察器材最大作用距离等因素，确定规避的预定距离Dy；运用舰艇相对运动原理进行机动绘算，确定极限相对航向线，求规避的安全航向扇面及规避结束恢复原航向的时间；根据绘算结果，实施规避机动。作图方法(图1)；根据初始方位B0、距离D0标出双方初始阵位W0、M0，以M0为圆心，Dy为半径作圆，过W0点作该圆切线W0C、W0C′，得极限相对航向线，机动舰以该相对航向线进行机动恰能规避到预定距离；目标舰沿M0A方向航行对机动舰规避最不利，故以此作为目标舰航向CM；根据CM、目标舰航速VM、机动舰航速Vw和相对航向线，在M0点作速度三角形△M0AB，M0B的平行线W0W′n方向为规避极限航向Cw。同理，W0W′n方向为相对称的另一规避极限航向。机动舰规避的安全航向扇面为：自B0+α按顺时针方向算至B0－α的范围内，其中
当机动舰原航向为W0M0方向时，作速度三角形△M0A′B′，作A′B′的平行线与Dy圆相切于F点，交极限相对航向线W0C于E点，EF即为机动舰开始恢复原航向时的相对航向线；M0E的延长线交W0Wn于W2，得开始恢复原航向的实际位置。规避所需时间T为：
图1 规避相遇机动图
反炮火曲折机动 按预定方案，以主航线为基准，每隔1～3分钟，依次向左向右交替地改变航向的机动。每一航向线与主航向线的夹角(α)相等(一般为15°～30°)的机动。分对称反炮火曲折机动和不对称反炮火曲折机动。对称反炮火曲折机动(图2a)是在主航向线左右作对称的运动，在第一条曲折航线上航行的时间是其余曲折航线上航行时间的1／2。不对称反炮火曲折机动(图2b)是在主航向线左边或右边进行运动，在每条曲折航向线上航行的时间均相等。进行曲折机动时，会降低机动舰射击效果，即使在有指挥仪设备的舰艇上，由于急剧地转向，也会使射击受到一定影响。现代舰艇的火控系统，可将本舰曲折机动引起的航向、航程误差自动地进行修正。舰艇编队曲折机动时，按指挥舰号令统一实施。
图2 反炮火曲折机动图
防潜曲折机动 按预定方案，不规则地改变航向，且在每一航向线上航行时间不相等的机动。常用于航渡中发现敌方潜艇或通过敌方潜艇活动海区时。目的是使潜艇难以准确地测定机动舰运动要素和进行鱼雷攻击。基本步骤是：根据机动舰类型、性能、观察器材战术技术性能，海区地理、水文、气象条件，编队或单舰航渡等因素，制定曲折机动方案。包括确定主航向线、机动周期、前进率(主航程／实际航程×100%)、转向时间、转向角、曲折机动航向等，并在大比例尺海图上标绘出主航向线及曲折机动航向线。机动过程中，按预案中的转向时间下达相应的舵令和航向，并在大比例尺海图上绘算本舰航迹。
规避航空兵轰炸机动 常采用改变航向或航速或同时改变航向、航速的方法进行规避，在最大航速下改变航向是最合理的规避方法。当敌机接近到规避高角和斜距时，立即下达舵令进行规避。
规避导弹攻击机动 当发现飞行导弹时，立即下达舵令，转入规避航向，并进行无线电干扰；当导弹进入捕捉距离时，操纵舰艇将导弹置于舷角0°或180°。编队航渡须组成防导弹队形。
规避核武器轰炸机动 规避时机一般选在敌机或导弹进入战斗航向后。当敌机进入战斗航向，达到一定的高角和斜距时，舰艇立即转向规避。通常应使艏艉对向爆心，避免舰艇与爆心正横；或在核武器未爆炸前，迅速判明爆心投影点位置，并背向爆心高速驶离，以加大防护距离，减少冲击波的损伤。当冲击波和基波过后，尽快驶离放射性沾染区或脱离核武器烟云，驶离时一般采取与风向垂直的航向高速航行。当舰艇处在沾染区上风边沿时，可采用逆风航向脱离。当航线前方沾染时，从上风方向绕过。编队航渡须采用防核武器队形。