navigation radar
hanghai leida
保障舰艇安全航行的雷达。亦称舰艇导航雷达。主要用于引导舰艇出入港口、通过狭窄水道、沿岸航行和海上避碰，还可用于监视或寻找锚位、海上救援搜索和气象测报。与机载应答器配合，可引导舰载直升机飞行和着舰。航海雷达一般采用缝隙阵列天线，工作在厘米波段，作用距离较近，盲区小，距离和方位的精度和分辨力较高，抑制海面和雨雪等杂波的能力较强。
航海雷达有相对运动和真运动两种显示方式。相对运动显示，为航海雷达的基本显示方式，包括航向相对运动显示和指北相对运动显示。其特点是：代表本舰位置的扫描线起始点，一般在荧光屏中心固定不动；屏幕上所显示目标的运动，是对本舰相对运动的位移。真运动显示是反映舰艇运动真实状况的显示方式，其特点是：代表本舰位置的扫描线起始点，对应于本舰的航向和航速在屏幕上移动；固定目标在屏幕上则固定不动；活动目标按其航向和航速在屏幕上作相应移动。真运动显示便于观察多个运动目标的真实动向，有利于避碰和舰艇编队运动。
第二次世界大战后，航海雷达在技术体制上没有根本改变，但其性能和可靠性获得显著提高。如对中型舰船的最大作用距离由10海里左右增加到24海里以上；最小作用距离(近距盲区)由80米左右缩短到15米左右；方位分辨力由1．5°左右提高到0．65°；距离分辨力由80米左右提高到15米。在雨雪、海浪杂波干扰中仍有良好的检测性能，并实现了小型化、低功耗、高可靠性和高亮度显示等。60年代末到70年代初出现了自动雷达标绘仪(ARPA)，与常规航海雷达结合构成避碰雷达，给航海雷达增添了目标标绘的半自动化功能，在军事和民用航海中得到广泛应用。