Huangpu Shipbuilding Yard
Huangpu Chuanchang
其前身为清末广东制造局黄埔船局。原属英商香港黄埔船坞公司。1876年(清光绪二年)，两广总督刘坤一购得黄埔的三所船坞及附属厂房设备等，于1877年并入军装机器局。1884年，军装机器局又与军火局合并，改名广东制造局，包括黄埔船坞、军火局、水鱼雷厂和水陆师学堂等机构。1885年，两广总督张之洞将制造轮船和制造武器分开，分设黄埔船局、黄埔水鱼雷局和军火局。黄埔船局于1874～1890年共建成内河轮船和浅水炮艇17艘、水雷艇9艘、650吨级铁甲炮舰2艘。1890年、1891年，先后建成炮舰“广金”、“广玉”，各排水量550吨，功率367．5千瓦(500马力)，航速9节。黄埔船局于1894年被裁撤。1901年恢复，从事修船业务。1904年后，增建泥坞1所，附有锅炉厂、机器厂、木模厂、货仓等。辛亥革命后，黄埔船局暂时停止修造舰船。1914年，黄埔船局由广东省实业厅接收，改名黄埔船厂，拥有2座石船坞和船台、机器厂等设施，职工约1000人。1915～1916年，为广东海军建造浅水炮舰“东江”、“北江”。1917年，广东护法军政府成立后，因连年战乱，经费困难，只能维持修船业务。1925年，被迫停办。1931年，广东海军收买商办的广南船坞，与黄埔船厂合并，改名为海军广南造船所，担负修理海军舰船任务。抗日战争爆发后，船坞和其他建筑物多被炸毁，又被日军大肆劫掠，生产完全停顿。抗日战争胜利后，由国民党政府海军接收，改名黄埔海军造船所。
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