marine meteorology
haiyang qixiangxue
研究发生在海洋上空的大气现象及其演变规律和大气与海洋相互作用的学科。气象学的分支。进入现代海洋科学时期，海洋学界也加强了海洋气象学研究，成为海洋科学与大气科学共同研究的学科。在海洋学学科体系中，有的以其研究内容，作为物理海洋学下属分支，有的将其与物理海洋学并列。根据海上生产实践的需要，海洋气象学又逐渐派生出航海气象学、渔业气象学、盐业气象学、港湾气象学、军事海洋气象学等新兴分支学科。
地位、作用 海洋气象学与渔业、盐业、航运、海洋资源调查与开采、海洋环境保护、海洋工程与国防建设，减灾防灾，以及海上作业等均有密切关系。据利物浦保险人协会对海难事故统计分析，1975～1980年间，因天气原因发生的海难事故共损失船只256艘，占各种原因(天气、触礁搁浅、互撞、火灾、机器损坏等)损失总艘数1370艘的18．7%，吨位占总吨位的18．8%。在现代海洋气象导航的实践中，海洋气象学成为主要的依据。海洋气象对海军各兵种作战和日常活动，舰载武器装备的研制与使用，港湾基地建设和海洋军事工程设施等均有重要的影响。
发展简史 研究海洋气象主要源于航海需要。公元前5～4世纪，希腊人就利用地中海季风往返于爱琴海和埃及之间。中国汉代《汉书·艺文志》中提到西汉时海中占验书有136卷。15世纪前期，中国航海家郑和7次率领船队出海过洋，已利用亚洲南部、北印度洋的风向和海流变化规律，多在东北季风期启航，在西南季风期返航。半个多世纪以后，意大利航海家C．哥伦布横渡大西洋，也注意到信风和海流的存在。17世纪中叶，瑞士A．基歇尔指出大洋环流和信风关系，英国W．丹皮尔提出台风为有静稳中心的旋转性风暴，并整理全球航海记录，写出海洋气象专著。18世纪，英国G．哈得来提出北半球信风理论。19世纪初，英国F．蒲福总结出蒲氏风级表。随后，美国M．F．莫里根据航海日志绘制出风和海流图，出版专著《海洋自然地理学》，并创始天气航线，成为海洋气象学的奠基人。19世纪中叶至20世纪中叶的100年间的研究工作，奠定海洋气象学的基础。1853年，国际气象学会议作出海上航行船舶须观测气象和报告的决定。1868年，德国建立汉堡海洋气象台对北海地区发布暴风警报。接着，英国“挑战者”号海洋调查船对大西洋和太平洋进行了全面水文气象调查，整理出版50卷巨著。1916年，中国气象学家竺可桢发表《中国之雨量及风暴说》，论述海洋气象对中国大陆气候的影响、台风成因和路径。随后，又相继发表《台风的源地与转向》和《东南季风与中国之雨量》，论述沿海的天气现象与海洋环境的关系。第二次世界大战后，世界气象组织设立海洋气象学委员会，开展国际间协作，促进海洋气象学的发展。1959年，联合国世界气象组织将这一学科正式定名为海洋气象学。20世纪60年代以后，卫星遥感技术和大型电子计算机问世，能在外层空间获得大气和海洋的观测值，多国联合组织的一系列海上立体观测试验，使研究海洋与大气相互关系深化，并建立数值预报模型。海洋气象学从描述为主的定性研究过渡到定量试验研究新阶段。
研究内容 ①军事航海气象和海洋航空气象。主要研究海洋气象要素和与之有关的水文要素、天气系统和天气现象与舰艇航海、海军航空兵飞行活动的关系和影响；导弹气象和弹道气象对海军使用各种导弹和舰炮的影响。②海洋气象观测和试验。包括研制采样、测量、观察、分析和数据处理的各种船载、岸站、浮标仪器和飞机、卫星等海洋气象装备，研究观测新方法和提高观测精度，开展局部或大范围的海洋气象调查。③海洋与大气相互作用。简称海－气作用。重点是海洋和大气的热量、动量、水分、气体和电荷等物理量传输和交换过程，海－气边界层的观测和理论及大尺度海－气作用。包括有海洋气象要素，大气环流的生成及对应关系，锋、气旋、台风、雷暴、龙卷风等天气系统，海洋气候带的形成、特点和划分及其对陆地气候的影响，降水、海雾等天气现象。④海洋气象预报。包括热带风暴和台风预告，以及军事航海航空气象预报等专项预报。
展望 随着气象探测技术的发展，海洋气象学研究的重点是开展大规模调查和试验，揭示大尺度海－气间尚未发现的微观现象，建立海洋－大气流体动力学模式，深化大气对海洋环境和海浪形成、演变及其他海洋要素的影响，从理论上阐明其本质，提高中、长期预报准确率。军事上侧重应用海洋气象学研究成果，掌握灾害性海洋天气活动规律，制作和发布适应海军各兵种作战和日常活动需要的专项预报。