中国人民解放军海军航空兵雷达站于1955年12月13日14时，在台北海面60公里处发现F－86型飞机2架，高度4000米，航向310度。14时04分，又在台北西海面发现F－84型飞机4架，高度4500米，航向340度。航空师指挥所判断，敌人可能是以2架F－86型飞机掩护4架－F84型飞机，对我都、沙埕港进行轰炸。
14时07分，12团米格－15比斯中队(1号机王昆、2号机田怀春、3号机徐富根、4号机陈玉皖)，奉令从路桥机场起飞，编成搜索队形，航向220度，时速750公里。到达沙埕上空时，接师前线指挥所通报：“东引南30公里处，有敌F－86型飞机4架，马祖南4架，高度5500米。”当飞至福瑶岛上空时，1号机率队右转，航向230度。14时26分，在福瑶以南30公里处投副油箱，爬高至1万米。改平后，1号机发现左前方8000米处有敌机1架，高度与我机相同，便转弯绕至敌后，一面判明情况，一面右转弯切半径。在距敌400米处，王昆因操纵错误进入螺旋，改出后，发现敌机在右前方，即增速占位，在700米距离上开炮4次。敌机右边冒白烟，摇摆两下后即进入左下滑倒转。1号机跟随下滑倒转追击。当时速度已增至950公里时，敌机转至90度，再追于我不利，遂向右改平，向左退出俯冲。改平后，不见目标，乃奉命返航。
2号机在长机作下滑倒转时，因间隔大，距离小，即稍右下滑倒转，跟随长机攻击。当向右警戒时，发现尾后有飞机(实为我3号机)误以为敌机，即右转湾进入攻击。而3号机掩护长机组攻击时发现2号机在右后方，有咬尾之势，亦误以为敌机，互相纠缠一圈半，后听到1号机返航命令，才分别退出。4号机见我3机均追击敌机，即爬高观察，掉了队，后奉令单机返航。
此次战斗，根据照相判读分析，王昆击落敌F－86型战斗机1架。
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