marine gravimetry
haiyang zhongli celiang
测定海域重力加速度值的工作。属相对重力测量。海洋专题测量的一种。海洋地球物理勘探内容之一。为研究地球形状与地壳结构、勘测海洋矿产资源和保障航天科学技术提供重力资料。军事上用于消除重力异常对弹道导弹飞行轨道的影响，提高命中率。测量方法有3种：①海面重力测量。是海洋重力测量的基本方法。在航行中连续测定相对于岸上基点的重力差值，精度约±2～5毫伽。②海底重力测量。将重力仪沉放海底，利用遥测装置观测，精度可达±0．2～0．4毫伽，适用于深度浅于200米的海域作业。因观测时间长，效率低等原因将被淘汰。③空间重力测量。由飞机在空中测定不便于舰船航行海域的重力，因各种扰动影响大，精度很难保证等原因，现已很少采用。
海面和空间重力测量，通常为动态测量。测量方式分路线测量(断面测量)和面积测量两种。测量时测网密度根据任务和条件确定，主测线应垂直于地质构造线的方向，副测线应与主测线正交，通常采用单次观测法，闭合于陆上重力基点。大洋上可利用已有的重力点作检查。测量精度取决于仪器误差和运载器的定位精度。测量时需沿测线匀速航(飞)行，严格控制航向偏差。在航(飞)行中进行测量，重力仪会受到各种干扰加速度影响，须予以改正和消除。主要有：①厄特维斯效应。也称科里奥利加速度影响。因运载体相对于地球运动，改变了作用于重力仪上的离心力而对重力产生的影响。②水平、垂直加速度影响。因运载器摇摆、机器震动等因素引起的周期性水平、垂直加速度对重力的影响。③交叉－耦合效应。又称“C－C效应”。由周期相同、相位差π／2的垂直加速度和水平加速度共同作用于摆杆上产生。一般由仪器本身的特殊装置测算后自动改正。
观测重力值经空间改正、布格改正、均衡改正，减去正常重力值，就分别得出空间异常、布格异常、均衡异常，可绘制出相应的重力异常平面图或剖面图。根据重力异常资料，计算出海上高程异常和垂线偏差数值，成为研究地球等位面、地球表面或大地水准面形状的重要数据。