airport refueling equipment
jichang jiayou shebei
机场内直接给飞机、直升机加注或发放航空油料的设备。包括航空主油加油设备和航空附油加注设备。航空主油加油设备，分活动式、固定式和半固定式。活动式，有加油车和运油车。加油车，装有油罐、油泵、过滤器、流量表、阀门、加油管、加油枪等，利用汽车发动作动力，将油罐中的油料注入飞机、直升机油箱。运油车，只装油罐和卸油软管等设备，主要用于运油，也可与加油车配合给飞机、直升机加油。固定式加油设备，通常设于加油坪外侧，由消耗油罐、油泵、气压罐、输油管网、中心控制设备、沉淀罐、加油井架等组成，加油时用油泵或气压罐将消耗油罐内的油料升压，通过输油管线同时给数架飞机、直升机加油。半固定式加油设备，将加油器具装在可移动的拖车上，以活动接头与固定管线连接，加油的活动范围比固定式加油设备大。航空附油加注设备，包括滑油加注车、特种液加注车等。可将航空附油送到各用油点发放或直接给飞机、直升机附油油箱加注。各类航空主油加油车和附油加注车除加油外，还可完成抽油、泵送、掺混等作业。水上飞机水上加油，通常使用加油船或水陆两用加油车，其加油设备的组成和工作原理与加油车相似。20世纪初，机场尚无专用加油设备。给飞机加油一般使用提桶、漏斗等简单的工具。30年代，开始使用加油车，飞机加油的速度和机动性明显提高。50年代，出现的固定式和半固定式加油设备，具有自动化程度高，容易保证油料质量，能同时给多架飞机加油等优点，为各国海军机场广泛采用。机场加油设备的发展趋势：研究密闭式快速加油方法；发展大型水陆两用加油车和便于疏散、运输的野战机场加油设备；提高固定式加油设备的自动化程度和防护能力，确保加油系统的安全。